Tekne gövdesi, güverte, stringer ve iç paneller aynı çekirdek malzemeyi gerektirmez. PVC, balsa, PET, PU hibrit ve honeycomb yük/nem/proses hedeflerine göre seçilir.
Kısa cevap
Marine çekirdek seçimi; bölgesel yük, darbe, su/nem, bağlantı detayı, eğrilik ve infüzyon planına göre yapılır. Kritik insert ve donanım çevresinde lokal yüksek yoğunluk veya potting gerekir.
Neden önemli?
Yanlış çekirdek yalnız ağırlığı değil su alma riskini, güverte ezilmesini, yüzey baskısını ve onarım maliyetini etkiler.
Bölgeye göre seçim
Tekne yapısı kullanım bölgesine ayrılarak değerlendirilir.
- Gövde: darbe, slamming ve eğrisel geometri
- Güverte: lokal basma ve donanım yükleri
- İç panel: düşük ağırlık ve yüzey kalitesi
- Stringer/bulkhead: kayma ve bağlantı detayları
Nem ve kenar detayları
Kesilmiş kenarlar, delikler ve donanım bölgeleri sızdırmaz kapatılmalı; açık hücreli yapılarda hücre dolgu/potting planlanmalıdır.
Sık sorulan sorular
Balsa tekne için riskli midir?
Doğru reçineleme ve kenar/delik sızdırmazlığıyla yüksek mekanik performans sunabilir; su girişine karşı detay disiplini gerekir.
PVC köpük her bölgede aynı yoğunlukta mı kullanılmalı?
Hayır. Donanım ve yüksek lokal yüklerde daha yoğun insert/çekirdek gerekebilir.
Sonuç ve teknik destek
Marine PVC, balsa ve proses seçenekleri için tekne/yat malzeme rehberini inceleyin.
Kaynaklar
- https://www.denizticaretodasi.org.tr/
- /assets/uploads/catalogs/co-balsa-150-tds.pdf